Передовые технологии производства позволили компании Walker Bay создать уникальную в своем роде лодку с цельным полужестким днищем, надувными баллонами и превосходными ходовыми качествами - Genesis RIB.

Корпуса пластиковых лодок Genesis производятся с применением высокоточных пресс-форм для литья под давлением.

Такая технология позволяет получать высочайший уровень точности и законченности обработки поверхности с проработкой даже самых мелких деталей.
Точно отмеренное количество высокопрочного полимерного морского композита (HIMC) впрыскивается под давлением 250 атмосфер в 82-тонную пресс-форму.
В результате получается цельный легкий и чрезвычайно прочный корпус без швов и стыков. Специально разработанный, стойкий к УФ излучению полимер, используемый для производства пластиковых лодок, обладает исключительными свойствами, а по соотношению прочности к весу превосходит любые другие материалы.

Сменные
надувные баллоны

Genesis – первая в своем роде RIB лодка с практически вечным корпусом и возможностью менять надувные баллоны. Износостойкий корпус Genesis отлично сочетается со сменными баллонами, обеспечивая удобство ухода за лодкой и, при необходимости, замену баллонов.

Съемный
настил палубы

Съемный нескользящий настил обеспечивает эффективный отвод воды с палубы и легкий доступ к днищу лодки.

легкий и мягкий ход

Корпус HIMC, поглощая вибрацию, обеспечивает легкий и мягкий ход лодки, а глубокое V-образное днище с продольными реданами придает лодке стабильную остойчивость при глиссировании на высоких скоростях.

Быстрый выход
на глиссирование

Жесткий и легкий алюминиевый транец эффективно передает тяговое усилие мотора, а встроенные гидродинамические накладки, направляя водные потоки вниз, принуждают нос лодки опускаться для обеспечения быстрого выхода на глиссирование.

Превосходная маневренность

Динамичные обводы днища лодки обеспечивают стабильность и управляемость при поворотах на больших скоростях, а V-образный срез киля у кормы лодки поднимает поток воды в зону работы винта двигателя, что позволяет снизить вероятность возникновения кавитации.